节假日出行，宠物如何安置始终是不少养宠家庭的现实顾虑。近期，国内民航携宠出行服务迎来新一轮扩容，10余家航空公司推出“宠物进客舱”运输服务，符合条件的猫、犬等小型宠物可随主人同舱出行。带着自家“毛孩子”一同乘坐飞机出行，成为了养宠家庭的一个新选择。
航线覆盖持续扩容 国内外服务逐步打通
与此前少数航司小范围试点不同，当前国内宠物进客舱服务已实现跨越式发展。目前，国内已有10余家航空公司推出“宠物进客舱”运输服务，其中南航“宠物进客舱”服务已经累计覆盖35个国内机场站，辐射760条航线；厦门航空在270余条航线上推出该服务，首期覆盖北京、上海、杭州等20个境内热门航点。
海南航空、天津航空还将该服务拓展到国际航线，满足旅客跨境出行的携宠需求。东方航空、西部航空等多家航司也相继推出相关服务，通过优化宠物重量、箱包尺寸标准，简化预约办理流程，持续降低携宠乘机门槛。
超1.26亿只宠物催生刚需 养宠经济驱动服务升级
宠物客舱服务得以快速铺开，背后是体量持续增长的宠物消费市场。据《2026年中国宠物行业白皮书（消费报告）》数据，2025年我国城镇犬猫饲养数量突破1.26亿只，宠物消费市场规模达3126亿元，预计2028年市场规模将增长至4050亿元。
随着居民养宠观念转变，宠物逐渐成为家庭生活的重要组成部分，在节假日出游、返乡探亲、异地迁居等场景下，携宠同行的需求日益迫切。传统寄养服务标准不一、成本偏高，货舱托运又存在应激反应、运输安全等隐患，多重因素叠加下，“携宠出行”正在成为高频民生需求，同时也成了航司竞争的新赛道。
携宠乘机有规范 多项要求需留意
目前开通服务的航司均制定了清晰的收费标准与准入规则，兼顾宠物安全与同机旅客出行体验。收费方面，大多数开通“宠物进客舱”服务的航司，对宠物收取的费用在1000—1500元之间，若宠物体型较大需单独占座还会收取额外费用。
准入与乘机规范上，绝大多数航司仅接受家庭驯养的猫和犬进入客舱，宠物年龄通常要求满8周，且必须健康、无传染性疾病、无异味；烈性犬、短鼻犬猫等因高空健康风险暂不承运；出行时需携带有效的动物检疫合格证明、疫苗接种证明；宠物全程需置于尺寸合规的专用航空箱包内，飞行途中不得开箱，犬类需全程佩戴嘴套；旅客需提前24小时通过航司官方渠道预约办理。
服务升级仍在路上 多方权益需统筹
从铁路宠物友好车厢落地，到民航放开宠物进客舱，公共出行的宠物友好边界正在一步步拓宽。对于养宠家庭来说，最实在的变化莫过于出门不用再为“毛孩子”托付给谁犯愁，也不用隔着货舱悬着一颗心。但在解决养宠家庭出行难题的同时，也引发了公众对出行体验的讨论，部分旅客担心宠物异味、吠叫及过敏人群权益保障等问题。
针对相关顾虑，各航司已通过限定单航班宠物数量、规划专属座位区域等方式平衡各方出行权益。相信未来航司会持续打磨升级，以更灵活的定价、更简便的流程降低携宠出行门槛，也用更精细的管理保障全体旅客的出行体验