一只猫的去世，让谷歌自动驾驶公司Waymo堕入公关危机
IT之家 11 月 16 日音讯，纽约时报昨日（11 月 15 日）发布博文，报道称谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 自动驾驶出租车在旧金山撞死了一只明星猫 Kit Kat。
这一作业灵敏发酵，不只引发了当地居民的强烈不满，也激起了关于自动驾驶技术安全性、事端问责机制以及自动化技术对社会影响的广泛争议。
IT之家征引博文介绍，作业发生于 10 月 27 日深夜，一辆 Waymo 轿车在教会区（Mission District）撞死了一只名叫 Kit Kat 的虎斑猫。这只猫并非一般的流浪动物，而是被当地居民亲热地称为“第 16 街区长”的社区明星。
Kit Kat 的死在社区引发了强烈反响。居民们自发为它设立了纪念“神龛”，外交媒体上更是掀起了剧烈的谈论。反对者认为，这起事端暴露了自动驾驶技术冷酷且缺少问责机制的实质。
代表该区的市议员 Jackie Fielder 更是借此发声，她提交了一项城市挑选，呼吁州立法机构将无人驾驶轿车的运营决定权下放给当地选民。她侧重：“人类司机能够被追责，但面临一个机器人，我们该向谁追责？”
面临责怪，Waymo 公司供认了事端的发生，并向猫的主人及社区表达了犒赏，阐明称事发时猫“遽然冲到了车底”。一同，Waymo 坚称其技术远比人类驾驶员安全，并引用一份经同行判定的研究报告指出，其车辆的严峻事端率比人类司机低 91%。
旧金山市长 Daniel Lurie 也揭穿支撑 Waymo，称其“比你我开车都安全”。不过该媒体认为，这些依据数据的辩解，在社区居民对 Kit Kat 的哀悼和对自动化技术根深蒂固的疑虑面前，显得有些苍白无力。
这起作业的争议焦点，已远超出一只猫的生命，它成为了反对者们表达对自动化技术并吞社会各个领域不满的宣泄口。
批评者认为，机器人出租车不只抢走了公共交通的乘客、掠取了人类司机的作业岗位，还让硅谷高管们赚得盆满钵满。
虽然有数据闪现，上一年旧金山有 43 人死于人类司机构成的交通事端，而 Waymo 的致死记载为零，但 Kit Kat 的死，却将自动驾驶技术在安全、品德和监管等方面的潜在问题推到了聚光灯下。